Entretien Révision Porsche

911 | Boxster | Cayman | Spyder

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FACC le garagiste indépendant Porsche spécialiste de l’entretien, la révision et l’optimisation sur 911, Boxster, Cayman et Spyder.

Notre atelier de réparation pour les anciennes et modernes et équipé de ponts élévateurs, l’outil diagnostic PIWIS , le banc de puissance, ainsi que l’outillage, expérience et savoir faire.

Nos compétences concernent les organes principaux comme la direction, le freinage, le moteur, allumage, injection, distribution, la boite de vitesse, l’embrayage, les systèmes électroniques, la climatisation…

Sont assurées toutes les interventions de mécanique générale, le diagnostic de pannes et historique véhicule, le réglage châssis, géométrie 3D et amortisseurs, la réfection moteur (ex: 930 Turbo), la fiabilisation des moteurs sur 996 et 997 (roulement d’arbre intermédiaire IMS), la mise au point moteur, et toute préparation circuit.

Nous avons également une bonne maîtrise des technologies anciennes utilisées pour les boites de vitesse, les différents systèmes d’injection (D-Jetronic, K-Jetronic, injection mécanique Bosch), les carburateurs…

Spécialiste Exclusif Porsche+
911 · Boxster · Cayman · Spyder

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Quelques conseils et solutions

FAQ

Questions fréquentes

FACC intervient-il sur toutes les générations de Porsche 911 ?

Oui, FACC prend en charge toutes les générations de Porsche 911, des modèles classiques aux versions modernes, ainsi que les Boxster, Cayman et Spyder. Que votre véhicule soit d’époque ou récent, notre équipe maîtrise les spécificités techniques propres à chaque génération.

Pourquoi confier sa Porsche à un spécialiste indépendant plutôt qu'au réseau officiel ?

Un atelier indépendant spécialisé comme FACC propose le même niveau d’expertise technique qu’un centre officiel, avec l’avantage d’une relation directe avec le mécanicien et des tarifs plus compétitifs. Bastien Fabre, fondateur de FACC, a acquis son expertise en compétition automobile, un niveau d’exigence que peu de garages peuvent revendiquer.

Disposez-vous de l'outil de diagnostic PIWIS spécifique Porsche ?

Oui, l’atelier FACC est équipé du PIWIS, l’outil de diagnostic Porsche. Il permet de lire les défauts, recalibrer les calculateurs et effectuer les mises à jour logicielles exactement comme chez un concessionnaire, mais dans un atelier indépendant passionné.

Qu'est-ce que le roulement d'arbre intermédiaire IMS et pourquoi est-ce critique ?

Le roulement IMS est un point de faiblesse connu sur les Porsche 911 versions 996, 986, 987 et 997 produites entre 1997 et 2005. Sa défaillance peut entraîner une casse moteur totale. FACC propose le contrôle et le remplacement préventif de ce composant pour éviter une réparation bien plus coûteuse.

Intervenez-vous sur la boîte de vitesses automatique Tiptronic et PDK ?

Oui, FACC intervient sur les deux types de boîtes automatiques équipant les Porsche 911, Cayman, Boxster et Spyder : la Tiptronic et la PDK. Un entretien régulier par un spécialiste est la clé de leur longévité.

Contact & Accès

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29 Rue des Cayennes
78700 Conflans-Sainte-Honorine

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01 30 75 90 27

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